Междугородный автобус на улицах городов Московской области

Расписание междугородных автобусов Московской области.

Междугородный автобус нового поколения Муравей

Атлас автомобильных дорог Московской области.

Атлас автомобильных дорог Московской области


Расписание движения междугородных автобусов по автовокзалам и автостанциям Московской области:

1. Воскресенск, автовокзал. Московская область.

2. Дубна (Автостанция Дубна-3). Московская область.

3. Кашира (Трасса). Московская область.

4. Озеры, автостанция. Московская область.

5. Серебряные Пруды, автовокзал. Московская область.

6. Ступино, автовокзал. Московская область.




Расписание движения междугородных автобусов автовокзалов Московской области.

Междугородние поездки на автобусе с автовокзалов Московской области — достойная замена поездам и самолетам. Поездка в междугороднем автобусе в другой город или на море — это возможность добраться до места быстрее, чем на поезде и дешевле, чем на самолете. В автобусе комфортно и уютно, при этом не приходится зависеть от наличия билетов и часто неудобного расписания. Поэтому поездка междугородним автобусом с автовокзалов Московской области — необходимость для тех, кто привык планировать свое время и не зависеть от обстоятельств.

Особенности междугороднего автобуса.

Междугородный автобус в автовокзалах Московской области подбирается в зависимости от дальности поездки. Например, расстояния до 200 километров считаются незначительными. Но поездка на автобусе на дальние расстояния — это обязательно использование транспорта повышенного комфорта, оборудованного не только телевизорами, видеомагнитофонами и кондиционерами, но и туалетами, мини-кухнями и даже автономными печами.

Автовокзал г. Ступино Московской области

Автовокзал г. Ступино Московской области

Как отличить междугородные автобусы от обычного маршрутного? Прежде всего – это его размеры и повышенная комфортабельность. Значительные размеры туристических автобусов можно объяснить очень просто – туристам необходимо много смотреть в окна, чтобы насладиться пейзажами или достопримечательностями во время экскурсий. Расписание междугородных автобусов Московской области. Поэтому междугородным автобусам свойственна высокая посадка и большие окна. Во-вторых, расстояние между соседними креслами в одном ряду у междугородных автобусов намного шире, чем у маршрутных – до 77-90 сантиметров, что, конечно, тоже сказывается на габаритах. Но все же основным отличием по праву считается повышенная комфортность сидений.

В междугородных автобусах кресла обязательно должны регулироваться по высоте. Кроме того, в междугородных автобусах обязательно присутствуют специальные багажные отделения, система кондиционирования, индивидуальное освещение. Есть даже автобусы экстра-класса, которые имеют отдельный гардероб.



Междугородные и международные коммерческие автомобильные перевозки пассажиров Московской области выполняются преимущественно групповым методом с использованием автобусов. Движение автобусов может быть организовано по регулярным и нерегулярным маршрутам.

Индивидуальные перевозки легковыми автомобилями в междугородном сообщении случаются не часто и осуществляются в форме заказного обслуживания. В автовокзалах Московской области особенности технологии междугородных автобусных перевозок определяются эксплуатационными условиями на маршрутах и спецификой пассажиропотоков.

Основным фактором является большая протяженность маршрутов и перегонов на них. По действующим правилам к междугородным относят автобусные маршруты протяженностью свыше 50 км от границы города.

Междугородные автобусные маршруты Московской области подразделяют на внутриобластные и межобластные. Из общего числа междугородных маршрутов около 85 % внутриобластные. Наибольшая доля объема перевозок приходится на маршруты протяженностью до 100 км. Примерно 25 % объема перевозок пассажиров приходится на маршруты протяженностью от 100 до 200 км.

Длина межобластных маршрутов определяется удалением друг от друга крупных населенных пунктов. Классический пример — маршрут Москва — Тула со средней длиной 51 км.

Длина внутриобластных маршрутов несколько меньше и определяется удаленностью различных населенных пунктов, в том числе сельского типа. В этой связи время выполнения рейса автобуса на междугородном маршруте становится сопоставимым или превышает допустимую продолжительность смены водителя. Поэтому особое внимание на автостанциях и автовокзалах Московской области обращают на расписание и организацию труда водителей междугородных автобусов.

Автовокзал г. Мытищи Московской области

Автовокзал г. Мытищи Московской области

Правилами дорожного движения Российской Федерации скорость движения междугородных автобусов на дорогах ограничена пределом 90 км/ч. По сложившейся практике при скорости сообщения свыше 50 км/ч междугородный маршрут считают скоростным, а при скорости свыше 55 км/ч —экспрессным.

Высокие скорости движения на трассах требуют применения междугородных автобусов с повышенной удельной мощностью двигателя. Продолжительное пребывание в автобусе междугородного сообщения вызывает транспортную усталость пассажиров. Расписание междугородных автобусов Московской области. Поэтому в автовокзалах стараются использовать комфортабельные автобусы с мягкими сиденьями, климатическими установками, мягкой подвеской.

Междугородными автобусами Московской области перевозится около 57 % всех пассажиров. Интенсивность спроса на перевозки пассажиров в междугородном автобусном сообщении в течение года не постоянна.

Движение междугородных автобусов организуют по сквозному или участковому методам. Основным является сквозной метод, предусматривающий прохождение автобусом всего маршрута от начального до конечного пункта. При участковом методе маршрут разделяют на эксплуатационные участки, на каждом из которых работают разные автобусы, а пассажиры вынуждены совершать пересадки и перемещение багажа.

Участковый метод в Московской области применяется ограниченно, например, в случае разделения маршрута водной преградой без мостового переезда. Владельцы междугородных автобусов обязаны застраховать пассажиров.

Движение маршрутных автобусов и маршрутных таксомоторов организуется по расписаниям.

Расписания движения на городских, пригородных и внутрирайонных маршрутах утверждаются по согласованию с соответствующими органами местного самоуправления или уполномоченными ими структурами.

Расписания движения междугородных автобусов на междугородных, внутриобластных маршрутах утверждаются органами исполнительной власти Москвы.

Утверждение маршрутов междугородных автобусов, а также расписаний движения и тарифов производится органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации по согласованию с региональными транспортными структурами, по территории которых маршрут проходит.

 

Расписание движения междугороднего автобуса.

Разрабатываются расписание движения автобуса и графики работы водителей. Наибольшим разнообразием отличаются туристские междугородные автобусные маршруты, оборотные пункты которых могут существовать в явном или неявном виде. Обычный маршрут наиболее характерен для регулярных перевозок пассажиров.

При нерегулярных перевозках такой маршрут организуют в двух случаях:

Междугородный автобус используется только для доставки туристов в пункт посещения и обратно, а экскурсионное обслуживание туристов обеспечивается внутренним транспортом. Расписание междугородных автобусов. Междугородный автобус возвращается в начальный пункт маршрута с туристами предыдущей группы, что обеспечивает высокую производительность использования автобуса.

Автовокзал г. Коломна Московской области

Автовокзал г. Коломна Московской области

Выезды из оборотного пункта не предусмотрены, что имеет место, преимущественно, в турах к местам отдыха (пляж, купание, отдых на природе и проч.). В таком случае междугородный автобус все время отдыха туристов простаивает, что ухудшает показатели его использования. Автобус может использоваться для выездных экскурсий по заявкам отдыхающих за отдельную плату.

Особенностью кольцевого маршрута является несовпадение трассы в направлениях "туда" и "обратно", что обеспечивает расширение познавательных возможностей, предоставляемых турагентством своим клиентам. Кольцевые междугородные маршруты автовокзалов Московской области наиболее характерны для туров, в которых проводится заезд в несколько европейских государств.

Наконец, маршрут с экскурсионными выездами предполагает доставку туристов в место постоянного базирования с последующими однодневными автобусными экскурсиями. Такие туры наиболее популярны, поскольку страны Европы достаточно компактны и имеют множество близко расположенных городов и достопримечательных мест. В этом случае место постоянного базирования (пункт оборота автобуса) избирается по критерию минимума платы за проживание.

Междугородный маршрут автовокзалов Московской области может содержать элементы, присущие каждой из четырех рассмотренных базовых конфигураций, например, средняя часть маршрута может проходить по различным дорогам в обоих направлениях движения.

Разработка расписания движения междугородных автобусов и графиков работы начинается с систематизации исходных данных с учетом возможных скоростей движения и прогнозируемых задержек в пути следования.

Расписание движения междугородных автобусов автовокзалов Московской области.